F450GS

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BMW「F450GS」

軽量な車体に新開発並列2気筒エンジンを搭載。クラッチ操作不要で発進から停止までをカバーする新機構の「ERC」も搭載。

ヨーロッパの免許の区分けではA2クラスにあたる、軽量アドベンチャーのF450GSは、日常の通勤からツーリング、さらにはオフロードまで幅広くカバーする。

F450GSで注目の装備が、新開発の「Easy Ride Clutch（ERC）」。これは遠心クラッチを進化させたシステムで、発進や変速、低速走行時にクラッチ操作を不要とするもの。特に渋滞時や未舗装路など、クラッチ操作が負担になりやすい場面で大きな効果を発揮する。クイックシフターの「Shift Assistant Pro」との組み合わせにより、クラッチレバーを使わずにシフトチェンジも出来る。

日本仕様は「エクスクルーシブ」「スポーツ」「GSトロフィー」の3タイプを用意。全グレードにクイックシフター、ライディングモード、ハンドガードが標準装備されるほか、「スポーツ」にはスポーツサスペンションが「GSトロフィー」にはさらにERCやエンジンアンダーガードも備わる。

メーターは大型6.5インチTFTディスプレイで、電話・音楽・ナビゲーションにも対応。USB-Cポートも標準装備され、ツーリング時の利便性を高めている。