Monster+

DUCATIの５代目　モンスター

新設計890cc V2 エンジンはデスモドロミックではなく、バルブスプリングを持つ。「ドゥカティらしさを欠いた」という勿れ、そのことで、ヘッド周りを軽量化することに成功、さらに、インテーク可変バルブ・タイミング機構を備える。

車重は先代モデルに比べマイナス４キロの175kg

標準シートの高さは815mmだが、ドゥカティ・パフォーマンス・アクセサリー・カタログには、ロー・シートに加え、ローダウン・サスペンション・キットが用意され、両方を装着するとシート高を775mmまで下げることができる。