DR-Z4S/DR-Z4SM

400cc水冷DOHC単気筒、21インチホイールの「S」と17インチホイールを装着した「SM」

「S」はスズキのホームページを見ると「デュアルパーパスモデル」「SM」は「新しい時代のスーパーモト」と書かれている。

「スズキドライブモードセレクター」により走行シーンに合わせてモードが選べる。「モードC」は最もソフトで穏やかな出力特性。快適な走行フィール「モードB」は自然なレスポンスでリニアな感覚「モードA」はスロットルを開けた時のレスポンスが最も鋭くエキサイティングなフィーリング。エンジン性能をフルに堪能するモードとなっている。

「スズキトラクションコントロールシステム」は「TS1」（乾いた路面）「TS2」（濡れた路面）「Gモード（グラベルモード）」（ある程度のスリップを許容するモードで「舗装路では使用しないでください」との記載も）あとは「オフ」も選べる。

4SではリヤABS OFFモードに加えて、スズキの市販車として始めてフロント＆リヤABS OFFモードを装備。

4SMはオフロードを走行することを想定し、ABSキャンセル機能を搭載。

後輪のみのキャンセルをライダーが任意に行うことが可能。

この走行モードとトラクションコントロールさらにABS設定の組み合わせでシュチュエーションや自分の好みで細かくモードを選んでいくのも楽しみの一つになりそうだ。