VFR750R RC30

モデル名よりも型式を言って伝わるバイクで最も有名な１台なのでは？

レーサーレプリカブームの頃、ワークスレーサーRVFそのものが市販された。VFR750R RC30

名車を語る際、「当時クラウンがいくらだった時、2000GTは何倍のいくらだった」「ハコスカGT-Xがいくらだった時、GT-Rはいくらだった」と度々語られる。このVFR750Rは148万円。限定1000台で発表された。（最終的には4900台のRC30が作られたとか）当時販売されていたVFR750F（RC24）は849,000円だった。148万円というプライスは、その作りを見れば、価格以上のもの。チタン製コンロッド、FRP製カウル、クロモリ製カムシャフト、アルミタンクなどなど、贅沢な材質のパーツが多く使われ、それらを手組みで作られたとか。PRO-アームもRC30が市販車初採用。

サーキットに振ったRC30は、世界中のプライベーターがレースにエントリーし、スーパーバイク選手権や世界耐久など数多く成績を残した。

このように、レースを強く意識したマシンは、YAMAHAからはFZR750R（OW-01）SUZUKIからGSX-R750R、KAWASAKIからZXR750Rといずれも限定生産で高価なモデルがリリースされた。

バイクの歴史を記録する際、欠くことのできない１台。