YZF-R25

今、250ccクラスが盛り上がっている。口火を切ったのはNinjya250だったと思う。
その後HONDAがCBR250Rをリリース。
そして満を持してYAMAHAからこのYZF-R25が発売された。

ハンドル位置はトップブリッジより上にあり乗車姿勢は自然。ハンドルの切れ角度もたっぷりと確保され、軽い車重と相まって取り回しがラク。長距離・長時間のっていても疲れは少なそうだ。

いわいるスーパースポーツのように、有り余るパワーと強大なブレーキ性能、それらを受け止めるハードなサスペンションという味付けではないので、軽い気持ちでスポーツライディングを味わえる。

これを人生最初のバイクにするライダーもいるだろうし、ビッグバイクの横にセカンドバイクとして考える人もいるだろう。
これをベースに地方戦のレースにでることもできるし、ツーリングの相棒にもできる。初心者からベテラン、サーキット走行から旅まで、いろいろな遊びの振り幅の広さを感じる１台だ。

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