YAMAHA MT-09

YAMAHA MT-09の特徴はエンジンにある。
水冷DOHC並列3気筒。4気筒のスムーズさと、2気筒のトルク感。おいしい所取り。

アップライトなポジションはストリートユースでは快適。（サーキットの相性もいいようで、HSRで行われたレースでは、ほぼこのままで出場、クラス優勝している。）
加えてD-MODEでアクセルレスポンスを選択出来る。Bモードは最も穏やかなフィーリングで、街乗りならこのモードだろう。STDモードはBモードよりはシャープなピックアップ。ポテンシャルをフルに発揮するＡモード。Aモードは気がつけばフロントタイヤが地面から離れているなんてこともあるとか。

188kgの車重はかなり軽く感じるらしく、「腕に覚えアリ」のライダーならかなり楽しめるだろう。
もちろん初心者に厳しいということではない。先述のD-MODEで習熟度にあわせてセレクトしていけばいい。

ヨーロッパで流行の（流行といってしばらく経つが）ストリートファイター系のスタイルでアグレッシブに乗るのもいいだろう。
モタードのようにヒラヒラと扱えそうだ。

最近「MT-09 TRACER」というもっとツーリングユースをあげたニューモデルも発表された。フロント部分にカウルが装備され、このMT-09のイメージともだいぶ異なる。購入を考えている人を多いに悩ませるのではないだろうか？

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