ハーレーダビッドソンX350 X500
ハーレーダビッドソンからミドルクラスがリリースされた。X350とX500
かつてのストリート750でも「ハーレーがダウンサイジング」とインパクトを受けたが、今回はさらに小排気量モデルの登場だ。
X350に至ってはもはや普通自動二輪免許で乗れる。ハーレーのハードルが一段下がった。
かつてのストリート750でも「ハーレーがダウンサイジング」とインパクトを受けたが、今回はさらに小排気量モデルの登場だ。
X350に至ってはもはや普通自動二輪免許で乗れる。ハーレーのハードルが一段下がった。
アメリカで盛んなダートトラックレーサーのイメージのX350。
またがってみると、べたべたに足つきが良いわけではないが、軽い車重で不安感はない
またがってみると、べたべたに足つきが良いわけではないが、軽い車重で不安感はない
雑誌やネットで見ていた画像では小柄なイメージだったが実物を目の前にするとなかなかの存在感。
シンプルにX350の排気量がUPされたモデルかと思いきや、パッと見てわかるタンクやシートはもちろんフレームやマフラーの取り回しまで異なるX500。350も500も載るように作ればコストダウン出来るだろうに…と余計なお世話が頭に浮かんでしまう。
ダートライメージのX350に対し、X500はオーセンティック、「バイクとはこういうもの」とスタンダードなスタイル。とはいえシート形状などからかつてのスポーツスターを連想してしまう。スポーツスターがそうだったように、この車両を元にシートやハンドル、マフラーなど様々な箇所をモディファイして自分だけの1台に仕立て上げていく。そんなことを考えるだけで盛り上がる。
ダートライメージのX350に対し、X500はオーセンティック、「バイクとはこういうもの」とスタンダードなスタイル。とはいえシート形状などからかつてのスポーツスターを連想してしまう。スポーツスターがそうだったように、この車両を元にシートやハンドル、マフラーなど様々な箇所をモディファイして自分だけの1台に仕立て上げていく。そんなことを考えるだけで盛り上がる。