Moto Guzzi V85 TT
Moto Guzziから全く新しいモデルが登場。とはいえ、どこか懐かしさも漂うデザイン。
各社からリリースされる「アドベンチャー」モデルがMoto Guzziからも発売された。
ちょっと昔だと(だいぶ昔か?)「ビッグオフローダー」なんて言葉もあったが、当時のそれは、大排気量エンジンのオフロードモデル。
車重もそこそこあって、シート高も高く、そびえ立つ山脈のような存在。
慣れたライダーでなければ「跨ってみよう」と言う気も起きなかった。
時は経ち令和の時代に現れたこのV85 TTはグッと「ライダーフレンドリー」
見た目ほどのシート高はなく、何より軽い。重心の置き方のせいか、スタンドを払って起こす時も「ヒョイ」と姿勢を正してくれる。
進んでいくその道がオフロードになっていてもためらわず進もうと思える。かも…
空冷縦置きOHV、VツインはMoto Guzziのの伝統を引き継ぎつつ新設計。 最高出力80HPと80Nm/5000rpmのトルクを発生させる。
ライディングモードを「Road」「Rain」「Off-road」と選択でき、モードによってエンジンマッピング、ABSの設定、などなどが変化する。
クルーズコントロールも装備。アクセルを操作せずに一定のスピードを保つことができる。設定はボタン一つで、速度の増減、解除が可能。
旅イメージをより湧き立たせるトップ・サイドに取り付けるケース類もオプションで準備され、それらも、ハードな旅をサポートしてくれるようなワイルドなデザイン。
カラーリングは、画像のサハライエロー、そしてカラハリレッド、フレームがブラック塗装のアトラスブルー、アタカマグレーの4色が用意される。
あなたのガレージにこのV85 TTを迎えると、人生が変わるかも?
各社からリリースされる「アドベンチャー」モデルがMoto Guzziからも発売された。
ちょっと昔だと(だいぶ昔か?)「ビッグオフローダー」なんて言葉もあったが、当時のそれは、大排気量エンジンのオフロードモデル。
車重もそこそこあって、シート高も高く、そびえ立つ山脈のような存在。
慣れたライダーでなければ「跨ってみよう」と言う気も起きなかった。
時は経ち令和の時代に現れたこのV85 TTはグッと「ライダーフレンドリー」
見た目ほどのシート高はなく、何より軽い。重心の置き方のせいか、スタンドを払って起こす時も「ヒョイ」と姿勢を正してくれる。
進んでいくその道がオフロードになっていてもためらわず進もうと思える。かも…
空冷縦置きOHV、VツインはMoto Guzziのの伝統を引き継ぎつつ新設計。 最高出力80HPと80Nm/5000rpmのトルクを発生させる。
ライディングモードを「Road」「Rain」「Off-road」と選択でき、モードによってエンジンマッピング、ABSの設定、などなどが変化する。
クルーズコントロールも装備。アクセルを操作せずに一定のスピードを保つことができる。設定はボタン一つで、速度の増減、解除が可能。
旅イメージをより湧き立たせるトップ・サイドに取り付けるケース類もオプションで準備され、それらも、ハードな旅をサポートしてくれるようなワイルドなデザイン。
カラーリングは、画像のサハライエロー、そしてカラハリレッド、フレームがブラック塗装のアトラスブルー、アタカマグレーの4色が用意される。
あなたのガレージにこのV85 TTを迎えると、人生が変わるかも?