YAMAHA RZ250/RZ350燃料タンク
初代RZのオーナー必見。
RZ用FRP製燃料タンクの生産・販売が開始された。
実車から採寸されたため、造形は画像の通り、違和感を感じることはない。
旧車オーナーの悩みのタネはタンク内のサビ。この製品は何しろFRPなのでサビの心配がない。
タンクキャップ付近には水の侵入を防ぐパイプも装備。
燃料キャップはYAMAHA製のエアロプレーンタイプが使用可能。(燃料キャップ・燃料コックは付属しません)
FRP製ということで心配される経年劣化での変形や燃料漏れに対し、上部・下部の接着面を内側からファイバーで補強が施されている。
強度的にも、強くニーグリップしてもしっかり受け止める剛性にもこだわった造り。
重量を純正ノーマルと比較すると、純正4.6kgに対し、このFRP製タンクは、3.2kgと軽量化にも貢献している。
塗装はステッカーやデカールは使用せず、全てペイントで当時の純正カラーを再現。
●RZ250初期型塗装済タンク ¥150,000(税別)
●RZ350初期型塗装済タンク ¥150,000(税別)
●未塗装(サフェーサー仕上)タンク ¥118,000(税別)
塗装済、未塗装いずれのタンクも、燃料コックとタンクキャップは付属しません。燃料コックはRZのSTD品が使用可。タンクキャップはYZF-R1&R6やMT-09/07シリーズ、XJRシリーズなど、多くのヤマハ車の純正品が流用可能。
詳しくは、デーククラフトモーターサイクル
E-mail:[email protected]
TEL:096-281-7650
RZ用FRP製燃料タンクの生産・販売が開始された。
実車から採寸されたため、造形は画像の通り、違和感を感じることはない。
旧車オーナーの悩みのタネはタンク内のサビ。この製品は何しろFRPなのでサビの心配がない。
タンクキャップ付近には水の侵入を防ぐパイプも装備。
燃料キャップはYAMAHA製のエアロプレーンタイプが使用可能。(燃料キャップ・燃料コックは付属しません)
FRP製ということで心配される経年劣化での変形や燃料漏れに対し、上部・下部の接着面を内側からファイバーで補強が施されている。
強度的にも、強くニーグリップしてもしっかり受け止める剛性にもこだわった造り。
重量を純正ノーマルと比較すると、純正4.6kgに対し、このFRP製タンクは、3.2kgと軽量化にも貢献している。
塗装はステッカーやデカールは使用せず、全てペイントで当時の純正カラーを再現。
●RZ250初期型塗装済タンク ¥150,000(税別)
●RZ350初期型塗装済タンク ¥150,000(税別)
●未塗装(サフェーサー仕上)タンク ¥118,000(税別)
塗装済、未塗装いずれのタンクも、燃料コックとタンクキャップは付属しません。燃料コックはRZのSTD品が使用可。タンクキャップはYZF-R1&R6やMT-09/07シリーズ、XJRシリーズなど、多くのヤマハ車の純正品が流用可能。
詳しくは、デーククラフトモーターサイクル
E-mail:[email protected]
TEL:096-281-7650