DUCATI Monster
モンスター+(プラス)タンデム用のシートにカバー、ヘッドライトの上に、バイザーが装備されるのが+の特徴。
ネイキッドに分類されると思うモンスター、その言葉通り、エンジン、フレームがカウルに覆われていない。スイングアーム・シートレール・フロントフレームがエンジン自体に取り付けられる。エンジン自体がフレームの中心の役割をしている。
ネイキッドに分類されると思うモンスター、その言葉通り、エンジン、フレームがカウルに覆われていない。スイングアーム・シートレール・フロントフレームがエンジン自体に取り付けられる。エンジン自体がフレームの中心の役割をしている。
シフトのUP&DOWN アンチウイリーコントロール トラクションコントロール に加えて、ローンチコントロールまで装備されている。サーキットでもスタート時くらいしか使う機会は少ないと思うが、「ヨーイドン!」が素晴らしく上手く決まる機構
987ccのバイクとは思えない車重166kg、昨今のスポーツモデルではなかなかないシート高772mm。「軽くて低い」のはビギナーだけでなくベテランにも優しい。
ヘッドライト上のバイザーは効きそうなデザイン。目立ちすぎてなくていい。
ターンシグナルはタンクにビルトインされたようなデザイン。シーケンシャルな光り方は現代風。
ターンシグナルはタンクにビルトインされたようなデザイン。シーケンシャルな光り方は現代風。