HONDA DAX125

「懐かしい」と思うか「新しい」と思うかで世代がわかる。
グロムやモンキー、ハンターカブとコンポーネンツを共有するが、このDAX125は遠心クラッチなのでクラッチレバーがない。他のモデルよりさらに、気楽に楽しめる。左手の仕事は少なく済むし、シーソー式のシフトなのでお気に入りのシューズの左足の「甲」を汚したり傷つけることもない。
「懐かしい」と思った世代は「でかい」とも思ったかもしれない。それは現代のモンキーにも言えるが逆に「小さすぎない」とも言える。
モンキ−１２５よりさらにホイールベースが伸びて安定性が増しているのと、シートに余裕が出来、これなら二人乗りもアリ。
「子供を後ろに乗せて」と考える人も増えるのでは？実際大型バイクのリアシートによじ登るのは怖がる子もいる。しかしこれなら「ひょい」とタンデムシートにたどり着ける。
かつて「レジャーバイク」と呼ばれていたDAXやモンキーだったが、そのスピリッツは踏襲しつつ環境性能や安全性能を向上して現代に蘇っている。「こいつを車のトランクに積んで」と考える人はほぼいないと思うがそのぶん、より遠くまで、より長時間、乗ることもできるように進化している。DAX125でどこまで行くか？考えるだけでも休日は始まっている。