梅雨の前に阿蘇を。
2022年も気がつけば、半分過ぎようとしている。いつ「梅雨入り」のニュースが流れてもおかしくない。
「歳をとると1年過ぎるのが早い」と先人たちが言っていたが、自分が実感する年齢になったのか。
これまた気がつけば、20年か、それ以上の付き合いになるバイク仲間と久しぶりに阿蘇を。
いろんな車種に乗ってきた友人は、めぐりめぐって、現在はXS650。XSシリーズの中でもレアな「Special」とは。。。
この頃の日本製アメリカン(和メリカン?)1周も2周もした人じゃないと選ばない。
ステップに立ち上がり、勢いよくペダルを踏み降ろす、軽ろやかにエンジン始動。
それだけで、一つアトラクション。
「歳をとると1年過ぎるのが早い」と先人たちが言っていたが、自分が実感する年齢になったのか。
これまた気がつけば、20年か、それ以上の付き合いになるバイク仲間と久しぶりに阿蘇を。
いろんな車種に乗ってきた友人は、めぐりめぐって、現在はXS650。XSシリーズの中でもレアな「Special」とは。。。
この頃の日本製アメリカン(和メリカン?)1周も2周もした人じゃないと選ばない。
ステップに立ち上がり、勢いよくペダルを踏み降ろす、軽ろやかにエンジン始動。
それだけで、一つアトラクション。
車の走っていない道へ、よりいない道へ、信号にかかることもなく停まらない。昔から ずっとそんな走り方。
Googleが勧めるルートではない。
Googleが勧めるルートではない。
スマホホルダー・USB電源・インカム・ナビ、の類を一切装備していないので、走っているときは会話もなく、音楽もない。聞こえるのはエンジン音だけ。GoProもないので画像は停車した時。記録は脳内のみ。
いったん人里まで降りて昼食。とり天の南蛮。
通りが少ないと路面に、落ち葉や砂・泥がトッピングされているのはざら。苔が生えているアスファルトも。
トラブって助けを呼ぶにも自分がどこにいるのかわからない。携帯の電波も届かないかも。こんな細道にJAFの車もハイエースも入れない。
そんな道から見覚えのある風景に出ると、ホッとする。
トラブって助けを呼ぶにも自分がどこにいるのかわからない。携帯の電波も届かないかも。こんな細道にJAFの車もハイエースも入れない。
そんな道から見覚えのある風景に出ると、ホッとする。
里に降りてくれば車も増えてくる。「日常」に近づく。
「あとは流れ解散で、じゃあまた〜」と走りだす。
ウチに帰り着くまでがツーリング。
最後までご安全に。また次回。
「あとは流れ解散で、じゃあまた〜」と走りだす。
ウチに帰り着くまでがツーリング。
最後までご安全に。また次回。