 | 最新モデルでもなく、スーパースポーツでもない。元は公道を走っていたXJR1200。 この車両が 2010年のHSR九州ドリームカップ空冷鉄馬クラスシリーズチャンピオン、2011年One&Twoフェスティバル秋大会のエキスパートクラスも制した。 保安部品は取り除かれ、レギュレーションにあわせた装備と、よりコントロールしやすいパーツが奢られる。 |
 | エンジンは、パワーよりも扱いやすさにポイントが置かれたチューンが施される。ワイセコの鍛造ピストン、カムシャフトはヨシムラST-1がインストールされる。 |
 | レーサーだからといっていたずらに低すぎないハンドル。 スピードメーターがあった位置には、ラップタイムと油温が表示される計器が。 |
 | キャブレターはケイヒンFCRに換装。遮熱板は意外にもかなり効果的。シリンダーの熱がキャブ側にいかない。 |
 | マフラーは市販品を加工。サイレンサーはワンオフで仕立てられる。 画像では見えにくいRショックはV-MAX用オーリンズにクァンタムのスプリングというハイブリッドな組み合わせ。 |
 | 違和感無く取り付けられたシングルシートを取り外すとカットしたシートレールが。 アルミでつくられたパーツで底上げされシングルシートが付いているというワケだ。 このアングルだと、XJR1200とすぐに気がつく人は少ないのでは？ |
 | WSB（スーパーバイク世界選手権）のワークスチームに在籍した経験で培われたノウハウがこのようなレーサーの制作からストリートバイクのメンテナンスにまで注がれるDeakCraft。 人によっては「敷居が高い」と思われるが、店主とトイプードルのココちゃんが、温かく迎えてくれる。 常連はキャラ濃い人物が多いが、ほとんど噛んだりしないので安心して来店して欲しい。 |
 | デーククラフトモーターサイクルズ TEL: 096-281-7650 FAX: 096-281-7651 E-mail: info@deakcraft.jp 営業時間 10:00 ~ 19:00 定休日 毎週水曜日＆第１日曜日 イベント開催日 |
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