ドゥカティ久々の単気筒。ホームページには「初の」とかいてある。昔は単気筒あったよなぁ…
新開発の水冷単気筒659ccエンジンは、「スーパークアドロ・モノ」と名付けられ、これはドゥカティLツイン史上最も高性能を誇った「1299パニガーレ」がベースになっている。下側バンクのシリンダーを省いたような格好。
このエンジンはクラストップレベルの最高出力77.5ps/9,750rpを実現。最大トルク63Nm/8,000 rpmの80%以上を4,500rpm~10,250rpmの広範囲で発生する。単気筒とはいえ油断ならないパフォーマンス。
ここでフトした疑問が。698って排気量じゃないんだ。じゃ、なんだろう。
電子制御はABS トラクションコントロール アンチウイリー ウイリーコントロールそしてRVEにはUPDOWNどちらも出来るシフターが装備される。
シート高864mmは本国仕様の4cmダウン。またがってみると、足つきは決していい方ではないが、車体の軽さも伴って、許容範囲内。本国仕様は904mm。日本仕様があって良かった。
ドゥカティ熊本
熊本県菊池郡菊陽町津久礼2528-8
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