BMW F900GS
アドベンチャー系の先頭を走り、トレンドを作り出すBMW。R1300GSとR310GSの間に位置するこのF900GS。間に位置するのは排気量だけで、最もコンペディション、競技に近い位置に存在するのはこのFかもしれない。
先代よりも14kg軽量になりEGは新設計。排気量もUPにともない最高出力は95PSから105PSへ。しかしながらこのモデルチェンジでシート高も10mmアップしてしまった。870mmは今のBMWのライナップで最高。これは、すぐにでもラリーに参加できるポテンシャルが備わっている証でもある。
「腕に覚えあり」の人にはうってつけの1台
次のSSトップタイムはこのF900GSかも知れない。
先代よりも14kg軽量になりEGは新設計。排気量もUPにともない最高出力は95PSから105PSへ。しかしながらこのモデルチェンジでシート高も10mmアップしてしまった。870mmは今のBMWのライナップで最高。これは、すぐにでもラリーに参加できるポテンシャルが備わっている証でもある。
「腕に覚えあり」の人にはうってつけの1台
次のSSトップタイムはこのF900GSかも知れない。