3月も半ば。暦の上では「虫も冬眠から覚め這い出すころ」のハズ。
バイク好きもそろそろムズムズしだす頃。
しかし、朝からは白いものが舞っていた。
寒暖計は5度。体感温度はもっともっと低く感じる。
YAMAHA製のVツインは寒さをものともせず、一発始動の素晴らしい寝起き。
1ヶ月あとだったら、鼓動を感じながらちょっと遠くまで出かけていたいと思っただろう。
サイドバッグにフロントスクリーンなど、快適装備も施されている。
バッグにこれだけの容量があれば1泊2日くらいの荷物は飲み込む。
うまくパッキングすれば、帰りを待っている家族へのおみやげも入る。
非日常に連れ出してくれるパートナーにはちょうどいい。
べったりカカトまで足は着くし、エンジンも神経質な所はなく程よい力強さ。
車重も低重心と相まって軽く感じる。
ところで1、2週間のうちにカフェレーサーイメージのBOLT-Cにも会えるコトになっている。
低いハンドルと後退したステップ。見た目は少しだけヤンチャな印象。
走らせてみたらフィーリングはどのように違うだろうか?近日レポート。
バイク好きもそろそろムズムズしだす頃。
しかし、朝からは白いものが舞っていた。
寒暖計は5度。体感温度はもっともっと低く感じる。
YAMAHA製のVツインは寒さをものともせず、一発始動の素晴らしい寝起き。
1ヶ月あとだったら、鼓動を感じながらちょっと遠くまで出かけていたいと思っただろう。
サイドバッグにフロントスクリーンなど、快適装備も施されている。
バッグにこれだけの容量があれば1泊2日くらいの荷物は飲み込む。
うまくパッキングすれば、帰りを待っている家族へのおみやげも入る。
非日常に連れ出してくれるパートナーにはちょうどいい。
べったりカカトまで足は着くし、エンジンも神経質な所はなく程よい力強さ。
車重も低重心と相まって軽く感じる。
ところで1、2週間のうちにカフェレーサーイメージのBOLT-Cにも会えるコトになっている。
低いハンドルと後退したステップ。見た目は少しだけヤンチャな印象。
走らせてみたらフィーリングはどのように違うだろうか?近日レポート。
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